在成都国际铁路港东南亚水果集散中心，一集装箱榴莲正在卸货。据物流工作人员介绍，这批水果是通过中老铁路运抵的。自 2025 年开始，共有 175 批榴莲通过火车运抵四川成都。
"成都陆港新通道国际贸易有限公司董事长陈川说："新鲜的泰国榴莲在老挝万象装车，在短短72小时内完成到成都的全程。他解释说，这些水果直接运往国内市场。
陈川补充说，与海运相比，中老铁路的冷链快递服务缩短了约 70% 的运输时间，与空运相比降低了约 50% 的成本。
配送中心计划每年进口 8000 吨新鲜榴莲，贸易额预计将超过 2 亿元人民币（2800 万美元）。在未来三到五年内，它的目标是成为中国西南地区最大的东南亚水果集散中心。
这批榴莲说明成都国际铁路港在处理冷链农产品方面发挥着越来越重要的作用。该设施还管理其他东南亚水果的分销，将它们从来源国迅速运往中国市场。
据铁路口岸介绍，该口岸已建立了一条完全整合的供应链，涵盖海外采购、跨境运输和国内分销。与传统路线相比，这一系统可使榴莲等进口水果以更低的成本高效抵达终端市场。
成都市青白江区在中国-老挝航线和东盟市场连接的支持下，继续推动铁路口岸成为重要的内陆农产品进口枢纽。铁路网络将成都与 126 个海外城市连接起来，省政府已宣布了一项三年行动计划，到 2027 年将覆盖范围扩大到 130 多个城市。该计划的目标是每年管理超过 100 万标准箱的货物，港口的目标是加强其作为水果贸易和冷链物流中心枢纽的作用。
来源：新华社
