中国与巴西之间新的海上直航航线于上周正式运营，在珠海市高栏港与巴西 Santana (AP) 和 Salvador (BA) 之间建立了前所未有的连接。这一举措标志着两国贸易关系的重大进展，在物流、经济和地缘政治方面都产生了影响，尤其是对巴西北部和东北部地区。它还巩固了巴西作为中国战略伙伴的地位。
这条新线路是巴西和中国政府签署双边协议的结果，象征着经济和技术合作的时刻到来。巴西与亚洲的直接连接将拓宽进入南美洲新兴市场的通道，加强巴西港口在世界物流中的作用。新的海上走廊直接服务于战略性农业和矿产生产地区。
据港口和机场部长 Silvio Costa Filho 称，新航线不仅扩大了巴西港口在国际舞台上的影响力，还有助于提高物流的效率、可持续性和一体化。该部长说："我们希望这种一体化能转化为北部和东北部各州的发展，遵循可持续议程，为整个国家带来社会、经济和物流收益"。
国家港口秘书 Alex Ávila 强调说，"新航线通过减少排放加强了巴西的绿色物流，以更高的效率和环境责任将巴西与世界连接起来"。
对于巴伊亚港务局（Codeba）局长 Antonio Gobbo 来说，这条新的直达航线的开通，建立了一条与中国南部和香港的战略贸易路线。这条航线将节省旅行时间，降低运费，并对目前使用 366 米长船只的 Bahia -亚洲定期航线形成补充。Gobbo 说："这表明我们的承诺符合港口和机场部 (MPor) 的指导方针。"
Salvador 港有能力接纳载重量达 15 万吨的船舶，装卸作业效率高。中国的高栏港是该地区唯一的深水港，年吞吐量达 1.6 亿吨。
另一个受益于与中国航线扩展的巴西港口是 Ceará 州的 Pecém 港。该码头现已成为地中海航运和 APM 码头运营的 Santana 航线的一部分，从而将从中国到 Ceará 的航程缩短至 30 天左右。预计吞吐量将增加 10%，主要集中在水果、坚果、花岗岩和工业设备贸易方面。
更多信息：www.gov.br