中国-老挝铁路已成为中国与东南亚果蔬贸易的重要纽带，极大地促进了区域农产品进出口。据中国铁路昆明局集团有限公司（China Railway Kunming Group Co. Ltd.，简称 "中老铁路"）统计，自 2021 年 12 月开通以来，中老铁路已累计运送货物 5,600 多万吨，其中 1,300 多万吨跨境运输。
农产品是这一增长的主要推动力。仅 2025 年 1 月至 3 月，铁路就运送了 610 万吨货物，其中包括 150 万吨跨境货物，同比增长 10%。进口水果超过 1.2 万吨，而云南种植的蔬菜和苹果等农产品在东南亚受到欢迎，出口的种类和数量也随之增加。
位于中老边境的磨憨口岸现在平均每天有 18 趟国际货运列车通过。技术升级（如 5G 集成、北斗定位、人工智能驱动的堆场作业和提前报关）使进口通关时间缩短了 60% 以上，出口时间缩短了 90%。这些改进加快了水果和蔬菜等易腐货物的运输速度，确保了货物的新鲜度，减少了变质。
作为 "一带一路 "倡议的一部分，中老铁路与中欧货运班列和国际陆海贸易新通道相连接，使榴莲、山竹、香蕉和橡胶等东南亚水果得以高效出口。同时，中国的水果、蔬菜和其他温带农产品也能更可靠地抵达老挝、泰国和新加坡市场。
2022 年铁路货物吞吐量为 1,120 万吨，2023 年为 1,781 万吨，2024 年为 1,964 万吨。随着新鲜农产品需求的不断增长和物流枢纽数字化程度的不断提高，中国-老挝铁路将继续在区域农业贸易和食品供应链中发挥越来越重要的作用。
来源：Global Times