截至第 06 周，南非鲜食葡萄产业的包装季节已过了 80%。截至第 06 周，共检验出口 6070 万箱，比去年同期增加 2%。截至第 06 周，共出口了 4857 万箱，比上一季度增加了 4%。
北部省份和奥兰治河地区的包装工作已经结束。北部省份大区的装箱量比本季预计量少了约 18%。奥兰治河大区则超出季节预计 2% 以上。目前正在包装的地区有哈克斯河（Hex River）、伯格河（Berg River）和奥利凡茨河（Olifants River）。
全国预计出口量保持不变，仍为 7640 万箱。
第 06 周出口量前三位的品种是 Sweet Celebration™、Sweet Globe™ 和 Crimson Seedless。截至第 06 周，79% 的水果出口到欧盟和英国，11% 出口到北美。
开普敦集装箱码头第 06 周的生产率以每小时起重机总移动次数（GCH）计算为 13 次，而年初至今的平均值为 14 次。
二月份的前两周，开普敦刮起了强风，导致港口作业放缓，造成了一些船运延误。
到第 06 周结束时，检验量和出口量之差为 1213 万箱，而上一季度同期为 1299 万箱，这表明库存积压比上一季度减少了 7%。检验量和出口量之间的差异主要有以下原因（根据 SATI 在撰写本报告时所掌握的信息）：
冷库中的 583 万箱。467 万箱已装船，但尚未启航。
FPEF物流事务经理Antoinette van Heerden和SATI商务事务经理Jacques Ferreira介绍了最新物流情况。在二月份的前九天，开普敦集装箱码头（CTCT）记录的风力延误时间为 52 小时，而去年同期为 13 小时。这是自 12 月份以来，风力延误时间首次超过去年同期。
开普敦集装箱码头（CTCT）目前正在运行 9 台船到岸（STS）起重机中的 8 台（LC 1 仍未投入运行），以及 24 台橡胶龙门（RTG）起重机中的 23 台，足以满足当前的运营需求。
为了便于向开普敦港交付新的 RTG，目前正在最后敲定计划，固定一艘重型起重船，以便将 RTG 移至船上。具体日期仍有待确认，但首批 9 台新 RTG 的运抵时间可能会推迟到 3 月份，随后将进行组装和培训，这些设备可能会在 2025 年 7 月进行部署。
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