Drewry WCI 综合指数上升 2%，达到每 40 英尺集装箱 3,986 美元，比 2021 年 9 月大流行前的峰值 10,377 美元低 62%，但比 2019 年（大流行前）的平均值 1,420 美元高出 181%。
年度平均综合指数为每 40 英尺集装箱 3,946 美元，比 10 年平均值 2,867 美元高出 1,079 美元（因 2020-22 年 Covid 特殊时期而膨胀）。
上海至洛杉矶的运价上涨了 13% 或 647 美元，达到每 40 英尺集装箱 5476 美元；上海至纽约的运价上涨了 10% 或 640 美元，达到每 40 英尺集装箱 7085 美元；鹿特丹至上海的运价上涨了 1% 或 6 美元，达到每 40 英尺集装箱 522 美元。相反，上海至鹿特丹的运价下降了 8%，即每 40 英尺集装箱 4,375 美元，下降了 399 美元；上海至热那亚的运价下降了 4%，即每 40 英尺集装箱 5,210 美元，下降了 210 美元。同样，从洛杉矶到上海的运价也是如此、
同样，洛杉矶至上海、纽约至鹿特丹和鹿特丹至纽约的运价也分别下降了 1%，为每 40 英尺集装箱 719 美元、828 美元和 2698 美元。ILA 和 USMX 已达成临时协议，避免了 1 月份迫在眉睫的港口罢工。尽管如此，德鲁里预计未来一周泛太平洋航线的运价将上涨，原因是特朗普政府即将上台，预计关税将上调，因此将提前加载。
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