秘鲁钱凯港一期工程的落成是该地区对亚洲出口的一个转折点。这个由中远海运港口牵头的雄心勃勃的项目需要13亿美元的初始投资，已被视为海上贸易的关键驱动力，不仅在秘鲁，而且在智利、哥伦比亚和厄瓜多尔等邻国也是如此。
位于钱凯的中远海运港口商业和营销经理 Alonso Guinand 表示，第一阶段包括四个码头，初始运营能力为 100 万标准箱。 "该项目的最终目标是拥有15个码头，这将需要总投资约40亿美元，"他说。
中远集团商务经理 Alonso Guinand 在尚凯港码头施工现场
因此，港口的设计就是为了适应市场的需求。减少前往亚洲的过境时间是其主要成就之一。 Guinand 表示，"钱凯提供的直达航线将运输时间从 36 天减少到 26 天，减少了 10 天。这对于新鲜水果等易腐烂产品尤其有利，这些产品现在将在更好的条件下以更具竞争力的运输方式抵达目的地"。
这一新基础设施的经济影响已经得到认可。秘鲁总统在落成典礼上表示，该港口可为该国国内生产总值（GDP）贡献2%。但好处还不止于此。 "钱凯正在成为该地区陆地和海上运输的重要枢纽，也促进了与邻国的贸易，"Guinand 说。
该项目不仅将促进传统出口，还将成为该地区基础设施、教育和服务业其他发展的催化剂。例如，零售和医疗保健行业的公司已经试图在钱凯及其周边地区寻找一席之地，以展示其变革潜力。
尽管这种规模的项目最初面临着固有的挑战，但考虑到客户的支持和长期前景，Guinand 仍持乐观态度。 "通过这个新港口，秘鲁正在加强其在全球贸易中的战略地位，并朝着巩固其作为亚洲市场主要出口国的角色迈出一大步。"
钱凯港不仅是一个港口基础设施，它还是该地区未来海上贸易的一个窗口，能够改变当地经济，并使拉丁美洲在国际舞台上占据一席之地。
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Alonso Guinand
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