尽管正值冬季收获淡季，巴西的酸橙出口仍在继续。巴西还存在一些物流问题，船运公司会跳过一些港口，但这并没有阻止巴西酸橙生产商出口水果。"巴西出口商 Agricola Plantar 的 Cassiano Berol 说："酸橙种植区的地理分布和不同的气候条件使巴西的供应得以继续。"
"巴西的 7 月到 9 月是冬季，气温低并伴有降雨，尤其是在圣保罗所在的巴西南部。另一方面，巴西北部的降雨量并不高，这使得酸橙种植园有更多的阳光、水（灌溉或降雨），酸橙生产季节的高峰期也不同，"Berol 说。
航运公司绕开巴西港口的问题给种植者和出口商带来了麻烦。"在巴西东北部、里约热内卢和其他港口，航运公司都存在物流问题。这对我们巴西人来说并不陌生。圣保罗的桑托斯港是巴西的主要港口，承担着巴西 75% 的贸易量，这意味着船只遗漏较少。也许是巧合，但圣保罗州的酸橙产量约占巴西总量的 70%。现在，每周有 160 个集装箱的酸橙从巴西运往欧洲。这些集装箱中的大部分都来自圣保罗州。"Berol 解释说："因此，考虑到目前的情况，北部地区缺乏酸橙装载量是次要的。"
他说，他们目前的酸橙供应商就在圣保罗。"他们的产量较少。他的客户也比较少，因为他们非常注重质量，要求颜色深绿、尺寸较大、有认证等。除此之外，我们还能很好地应对圣保罗缺雨的天气，因为我们在大部分种植园都有灌溉系统。"
传统上，欧洲的夏季意味着对酸橙的需求增加，价格也会随之上涨。"欧洲的夏季对我们来说是一个非常重要的参与时机。但我们一如既往地致力于装载优质产品，而不是让质量较差的酸橙充斥欧洲，"Berol 指出。
欧洲对从巴西运抵的产品进行了额外的植物检疫检查。"巴西的植物检疫问题与其他热带国家的水果供应商面临的植物检疫问题相同。热带国家雨水较多，天气较热，不可能没有任何植物问题。他们看到墨西哥酸橙和橙子出现 "变绿 "现象，也看到越南酸橙使用大量农药。Berol 总结说："我们正在努力减少巴西的植物激素问题。"
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