早在今年 4 月，来自南非 Summer Citrus 的 Suhanra Conradie 就估计南非本季将向美国出口约 100,000 个托盘的柑橘。 “今年迄今为止，我们的目标已达到最初估计的 99%，”她说。“在预规划季，我们总是在这些数字上投入很多精力，我相信这是我们的优势之一。”这些数字与南非和美国整个供应链的所有服务提供商共享，包括出口商、物流供应商、冷库、航运公司、双边实体、美国进口商、南非和美国的港口等。产季期间每周更新一次。
到第 31 周结束时，70% 的计划项目已完成包装，近 60% 的产品已发货。常规船舶和集装箱船每周都会抵达费城港，看起来本季度共有九到十艘常规船舶将抵达费城港。 Conradie 评论道，“目前，我们正忙着装载我们集团有史以来装载的最大集装箱船 MSC Mattina，该船将装载 约 250 个集装箱。总而言之，前往费城的常规船和集装箱船将各占 50-50 的容量。 “集装箱计划很好地补充了我们进入美国的专用常规船舶，”她补充道。此外，一些集装箱也在产季初期运往佐治亚州萨凡纳和纽约。
橙子和易削皮品种
从南非运往美国的柑橘类水果篮由橙子（46%）和 易削皮品种（47%）组成，其余为 Star Ruby 葡萄柚。在橙子类别中，脐橙占大多数，其次是Midknights 和少量 Cara Caras。在接下来的两到三周内，本季最后一批脐橙将被包装完毕，而 Midknights 的生产也将在不久后开始。易削皮品种将在 9 月份进行包装，包括较晚的橘子品种。 “我们预计易削皮品种的最终产量将略低于最初估计。然而，数字仍在不断更新，因为这是橘子高峰周，”Conradie 说。
降雨和出租车罢工
尽管年初至今柑橘出货量为初步预测的 99%，但本季也并非没有挑战。六月的第一周和第二周，过多的降雨影响了生产力和整个供应链的某些方面。 “西开普省发生的出租车罢工也造成了类似的影响。”结果，人们无法上班，这影响了服务提供商的生产力，包括冷藏和船舶装载。 “在大约两到三天的时间里，我们的运行速度达到了装载目标的 70% 到 80%。”尽管如此，Conradie 仍然对本产季持乐观态度。 “南非已成为优质柑橘的可靠供应商，所有美国进口商都在强调这一点。这是我们非常自豪的事情。我们透明、实时的沟通以及我们与业界的快速沟通是取得成功的关键”。
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Suhanra Conradie
Summer Citrus from South Africa
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