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该国首次向中国出口柑橘仍需经过南非 Durban 港

津巴布韦试行通过 Beira 港的第一批柑橘运输

津巴布韦柑橘种植者将测试莫桑比克的 Beira 港,该港口被世界银行评为南部非洲最佳集装箱港口,其柑橘将运往中东和远东。

试运于 4 月开始,从 Chegutu、Mashonaland West 和 Mashonaland 中部的 Mazowe 运来了 30 个集装箱的柠檬,5 月的装运量相同。

六月,主要来自 Mazowe 的六十个集装箱橙子将从莫桑比克第二大港口 Beira 运出。

从 7 月到 9 月,与南非接壤的 Beit Bridge 的种植者将使用该时期计划用于 Beira 的 500 箱橙子中的 70% 参加试验,从而避免在柑橘高峰期进入 Durban。另外 30% 的货将由来自 Mazowe 的橙子组成。


Beira 港被世界银行评为南部非洲表现最好的港口(图片由HDCZim提供)

津巴布韦津巴布韦园艺发展委员会 (HDCZ) 和津巴布韦柑橘种植者协会 (CGAZ) 目前正在与多家航运公司进行讨论。

Beira 的管理令人印象深刻
HDCZ 首席执行官 Linda Nielsen 表示:“我们对这次试运行持谨慎乐观的态度。”她说,港口组织得如此井井有条,令人大开眼界。 Cornelder de Moçambique 是荷兰公司 Cornelder Holdings 的一部分,二十多年来一直是 Beira 港货运和集装箱码头的特许经营商。

Beira 港是 Beira 走廊的终点,将赞比亚和刚果民主共和国的矿产与印度洋连接起来。

“Beira 在过去几年里取得了长足的进步。将来,我们还将研究其他产业的货物是否也可以通过那里。柑橘业比其他的产业发展更成熟。”

从 Beit Bridge 到 Beira 的陆路成本将决定该地区的可行性。本季他们将测试所有的流程和程序,然后再开始增加他们的产量。

“希望有卡车返回 Beira,以降低成本。”

Beira 未来可能用于蓝莓出口
Linda 评论说,在过去的蓝莓季中,Durban 港的挑战使津巴布韦蓝莓延迟了三周,并使种植者失去了在秘鲁之前在欧洲的狭隘营销窗口。

津巴布韦的蓝莓种植基地

蓝莓需要受控的环境,因此如果可行的话,我们希望鼓励对 Beira 的冷藏设施进行投资。”

津巴布韦开始向中国出口柑橘
“这也是我们将柑橘运往中国的第一季,非常令人兴奋,”她说。

“有迹象表明,本季我们将从 40 个集装箱开始测试中国航线,所有集装箱都需要在运输途中(海上)进行冷杀菌。由于冷杀菌协议,中国水果目前仍将通过 Durban 运输。”

减少果蝇和苹果蠹蛾的运输协议非常严格:所有柑橘类型的果肉温度为 -0.6°C,不少于 24 天。但柠檬除外,柠檬对冷害敏感,果肉温度需要 3°C 不少于连续 18 天。


在津巴布韦收获柑橘(摄影:Lucentlands)

想要了解更多信息:
Linda Nielsen
津巴布韦园艺发展委员会
电话: +263 771 722 637
邮箱: [email protected]
https://www.hdczim.com/

 

 

发布日期: