国泰货运在 2021 年克服严峻挑战，帮助中国香港重夺全球第一国际空运机场的桂冠。
国泰航空货运总监 Tom Owen 谈到货运空运时说：“它强化了我们对组合承运人战略的重要性的信念，在这种战略中，宽体客运网络和货运机队可以互换工作。在过去的几年里，采用多元化的方法对国泰航空非常有帮助。”据 www.aircargonews.net 报道。
Owen 回忆说，就与 Covid 相关的限制而言，2021 年 4 月是最严峻的一个月：“从 5 月开始，情况有所改善，随着我们进入下半年的高峰期，货运需求增加。就货运能力而言，2021 年下半年实际上非常强劲。”
在 2021 年，该航空公司运营了 8,000 对纯货运客运航班，包括 B777、A350 和部分 A330，以及 6 架剥离座位的 B777 客机。
除自有货机外，国泰还拥有集团旗下中国香港航空货机部门的包机，以满足不断增长的需求。
“我们运输了一系列日常用品：新鲜产品、疫苗、电器和药品。在那些困难时期，我们支持中国香港。我们也在支持贸易方面尽自己的一份力。”
Owen 补充说：“尽管乘客方面的 ASK（可用座位公里数）下降了约 92%，但我们在 2021 年达到了大流行前货运航班容量的 57% 左右。”
更多工作要做
尽管 Owen 为空运方面取得的数字化进步感到自豪，但他仍然认为，与客运业务相比，货运业“还有很长的路要走”。
“我们目前 [2022 年 8 月] 的运力水平接近新冠疫情前的 60%，到今年年底，我们预计将达到新冠疫情前货运能力的三分之二左右，包括客运宽体和货轮。
尽管国泰航空的货机时刻表运行完整，但鉴于中国香港仍然存在限制，客运量约为新冠疫情前水平的 16%。
计划在今年晚些时候增加从中国香港到欧洲其他地区的货运能力。
在其他环节，Owen 强调与 LATAM Cargo 建立了“非常好的合作伙伴关系”，将其作为通往南美的门户，智利和南美之间的连通性更好，通常通往中国香港和中国大陆。
11 月至 1 月的旺季易腐烂货物将为南美水果生产商提供进入中国香港、然后运往亚洲目的地和中国内地的能力。
他总结道：“空运已经证明自己是支持受限供应链的一种非常有效的方式，而且这种方式还将持续一段时间。此外，还有新的 [消费者] 产品即将推出。”