随着全球贸易的繁荣，集装箱运输业正在奥克兰港引入另一种新的船舶服务。港口昨天宣布，总部位于中国台湾的万海线上个月在此开通了每周AA5线路。该路线将中国大陆的三个港口和中国台湾的一个港口与奥克兰和西雅图的港口相连。
万海的举动标志着过去三个月来奥克兰港的第二个新线路。法国公司CMA CGM在2月推出了每周线路，目的地首次包括奥克兰。这意味着CMA船只将奥克兰作为在美国的第一站。
“我们对这些新线路感到满意，因为它们反映出人们越来越认识到奥克兰是至关重要的贸易门户。”港口海事主管Bryan Brandes说道。 “这意味着更多的港口业务和与航运业相关的更多工作。”
万海表示，新线路将在高雄、上海、宁波和盐田港停靠。船只使在美国第一站西雅图靠港，然后在访问奥克兰后返回亚洲。
港口表示，万海之所以选择奥克兰，是出于以下三个原因：
- 货主越来越希望将其集装箱通过奥克兰运输——今年，该港口的吞吐量增长了9％。
- 该港口是北加州最近涌现的电子商务配送中心货运门户。
- 奥克兰可以方便地访问两条I类铁路，从而使货物往返于美国中西部的货物分配更加方便。
据港口称，来自湾海的新路线将助长奥克兰不断增长的集装箱进口业务。与2020年4月相比，奥克兰上个月的进口量增长了45％。2021年的大部分时间里，港口项目将继续保持强劲增长。
同样重要的是，港口表示，这项新线路将使从奥克兰运输货物的出口商受益。奥克兰将是万海返回美国的船只在美国的最后一站。如果出口货物如果在奥克兰装载，将花费更少的时间，从而延长了易腐烂商品的保质期，例如农产品，奥克兰的主要出口商品。
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