Boskalis首席执行官昨天在荷兰新闻节目“ Nieuwsuur”上说，苏伊士运河是世界上最大的集装箱船运输路线之一，要重新恢复运作可能需要几天甚至几周的时间。来自荷兰疏浚公司的一个团队于周四早上抵达埃及，以提供帮助。
对搬动这艘巨大集装箱船的尝试在周四退潮时恢复。苏伊士运河管理局（SCA）在一份声明中说，这艘长荣船在大风中漂流后，于周二早上搁浅。
照片: Instagram Julianne Cona
Hamburg Süd
Hamburg Süd也非常重视这一情况。 “每天大约有50艘船只通过这条运河，现在被困在那里。来自马士基的7艘船只目前也在运河中，正在等待新的发展。”目前，舰队中的任何船只都还没有被转移。 “围绕好望角的路线比经运河的航运要多花费七到十天的时间。”
堵塞也对欧洲水果贸易产生影响。他说：“例如，来自菲律宾的香蕉和来自印度的葡萄都遭受了打击。”但是，他说，在来看这是否会造成贸易瓶颈还为时过早。
一家公司的发言人说，就采取进一步行动而言，有两种选择：“理想情况下，船可以被拖走。这可能需要专门的救助船，可能需要几天的时间。集装箱必须从船上被卸下来，方法是：起重机或直升机。这将意味着进一步的延误。”
Seatrade
来自Seatrade的Yntze Buitenwerf表示，这次事件给Seatrade带来的直接影响现在来看还不是很糟糕。 “我们下一条穿越苏伊士运河的船将在两周后起航。” Yntze假定届时堵塞问题将得到解决。但是，即使堵塞问题得到迅速解决，此次事件也将严重破坏世界贸易。例如，他注意到了有更多的物流订单进来，因为来自其他产地的新鲜水果和蔬菜正在被订购，以防止货架变空。另一个影响是，供应出口就绪的集装箱也不再被加载。 “过不了多久，它们就会被装满了。”他预计，即使堵塞解除很快，物流系统也将至少需要一个月的时间才能恢复到以前的情况。
HMM
Rob van den Eijnden证实，由于苏伊士运河的堵塞，来自HMM船公司的船被搁置，船公司面临着仍在航行中的船不久后将不得不加入队列的情况。根据当前的报告，他认为短期内没有解决方案，Rob预计堵塞情况将持续一周。因此，HMM正在寻找替代方案。其中包括通过南非的好望角进行航运。 “那将比通过苏伊士运河多花费五到六天。但是，我们必须这样做，在苏伊士运河船只队列后排队等待甚至会花费更长的时间。”他表示，有足够的燃料供候船使用，只要将冷藏集装箱封好，对所有水果和蔬菜而言，延误就不会有问题。
MSC
地中海航运公司（MSC）在回应我们的编辑人员时说：“所有主要的集装箱运输船都受到了在苏伊士运河的MV Ever Give船搁浅的影响，这显然是全球贸易的非常重要的动脉。作为这条运河的经常使用者，MSC在需要任何船队或服务网络应急计划的情况下，非常密切地监视情况以进行更新，并了解在已经充满挑战的市场中如何影响集装箱流通。 计划在未来几天内准备通过运河运输货物的MSC客户，应为可能的安排变化做好准备，随着情况的变化，我们将与客户进行沟通。”
数百万的索偿
据Het Parool报道，据航运业人士预计，该船的所有者日本公司Shoei Kisen KK可以预期收到数百万的索偿要求。几艘受到通行干扰的船舶，已经在提出索赔要求。保险经纪人告诉路透社，Evergreen可能为船体和机器损坏投下了1亿-1.4亿美元的保险金。