受车厘子事件影响，消费者对进口果品的食品安全问题有所顾虑，近期多种水果的走货情况不如以往。一些进口商比较担心，这种情况是否会对即将到来的南半球西梅、葡萄季造成影响。
Andy 是上海亿福鲜贸易有限公司，西梅是公司今年上半年的销售重点之一，目前澳洲产地的空运也已经陆续到货，进口的首批智利西梅也已在运输途中，预计于二月底抵达中国市场。
“很多消费者对西梅的印象是非常酸、口感不好。随着采后、包装和物流技术的完善，国产西梅的口感越来越好、种植面积不断增大。新疆西梅也一度成了网红水果，带动了消费者对西梅口感的认知，也间接拉动了进口西梅的市场需求。但实际上，智利、澳洲西梅的糖度很高，口感软化细糯，非常好吃，近几年的进口量逐年增大。”
去年西梅季正值全球公共危机爆发之初。原计划智利到华的西梅将超过2000柜，但受公共危机及物流等问题影响，实际到华的果品只有1000柜左右。到港的果品品质不错，市场售价也一直保持在较高水平。当谈到对本季的预期时，Andy表示，“近日智利Valparaíso，Metropolitana ，O'Higgins等地区突降暴雨，对葡萄、核果等农作物造成了严重损害。暴雨未造成核果大幅减产，但采摘时间延长了3-5天。不同于葡萄、车厘子等果品，西梅受损后并不会立即开裂，采摘后从果皮表面看不出来异样。经过30天左右的海运，到港开箱后，才可能发现受降雨影响的果子腐烂、发霉等品质问题。这也给进出口商带来了很大的不确定性。除品质方面的担忧外，受近期爆发的车厘子事件影响，一些供应商对国内市场信心能否在短时间内恢复心存顾虑，取消了不少西梅出口订单，计划将鲜果制成果干、果铺，以蜜饯的形式出口。”
尽管如此，Andy仍然对即将到来的西梅季抱有较高期望。“如不考虑大环境因素，西梅这个果品很市场潜力，很受消费者欢迎。我们的优势在于销售渠道多，市场覆盖面广。我们也希望利用这一点，本季在多个零售渠道上分销果量。”
“澳洲西梅与智利西梅产季大致相同。但相对于智利果品，澳洲西梅的产量和发货量小，且运输价格抬高了产品售价，给消费者的感觉是不如智利果品的性价比高。但澳洲果品多以空运为主，果品新鲜度和口感更好一些。“Andy表示，“近期中澳贸易关系较为敏感，空运果品大多靠港香港或广州，后经陆路运输到大陆市场，是否持续进口还需要看后续形势。”
上海亿福鲜贸易有限公司成立于2019年，公司主要经营进口果品的批发和零售。公司总部位于上海，并在北京、南京、郑州、南京和嘉兴等多个城市设有分公司，零售销售网络覆盖全国。“我认为品牌的知名度会为果品带来很大的附加值，我们希望利用我们多渠道的优势，拓展和知名品牌的合作，推进水果产业的标准化和品牌化，把更多品类的进口果品引进中国市场。”
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